序號

技術(shù)名稱

工藝路線

主要技術(shù)指標(biāo)及應(yīng)用效果

技術(shù)特點

適用范圍

申報單位

典型案例名稱

（空著）

（限30字，應(yīng)具體、完整、準(zhǔn)確、能體現(xiàn)出治理對象和核心工藝特點，避免商業(yè)化及夸張描述。對不符合要求的技術(shù)名稱，在專家評審時將酌情修改）

（限300字，用文字說明應(yīng)用該技術(shù)的工藝路線/工藝流程，說明各環(huán)節(jié)具體做法及效果，說明各物流的分流、路徑及最終去向情況，簡要明確主要二次污染物治理情況）

（限200字，①環(huán)保指標(biāo)（必要）：列出針對某對象、在某條件下、應(yīng)用該技術(shù)治理前后的污染物排放情況，達到的相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)；②技術(shù)應(yīng)用關(guān)鍵參數(shù)（可選）：列出技術(shù)應(yīng)用的1～4項關(guān)鍵參數(shù)，如溫度、壓力等）

（限100字，通過與同類技術(shù)比較，分析技術(shù)的先進性、經(jīng)濟性等優(yōu)勢，凝練3～5點突出的技術(shù)特點?？蓮奈廴局卫淼尼槍π浴⑻幚硇?、排放水平、項目實施便利性、集成度、運行穩(wěn)定性、操作維修便利性、智能化水平等方面考慮，但不局限于上述方面）

（限100字，依據(jù)已有工程應(yīng)用的情況填寫，明確該技術(shù)適用的對象，包括行業(yè)、工藝等，還應(yīng)說明技術(shù)應(yīng)用時對環(huán)境、規(guī)模等的特殊要求）

（應(yīng)與單位公章一致，多家單位聯(lián)合申報需按排名順序填寫）

（應(yīng)包含業(yè)主單位名稱、工程規(guī)模、治理對象、核心工藝等信息）

示例1

多孔碳低溫催化氧化煙氣脫硫技術(shù)

煙氣經(jīng)預(yù)處理系統(tǒng)除塵、調(diào)質(zhì)，當(dāng)溫度、顆粒物濃度、水分、氧濃度等指標(biāo)滿足要求后進入裝填有多孔碳催化劑的脫硫塔。煙氣經(jīng)過催化劑床層時，SO₂、O₂、水（H₂O）被催化劑捕捉并催化氧化生成硫酸，脫硫塔出口煙氣達標(biāo)排放。飽和催化劑可水洗再生，再生淋洗液可用于制備硫酸銨。

入口煙氣中SO₂濃度≤8000mg/m³時，出口SO₂濃度≤50mg/m³，出口硫酸霧濃度≤5mg/m³。脫硫塔內(nèi)反應(yīng)溫度50℃～200℃，空塔氣速≤0.5m/s。

脫硫效率高，可適應(yīng)煙氣量及SO₂濃度波動大的情況。

硫酸、焦化、鋼鐵、有色等行業(yè)煙氣脫硫。

四川大學(xué)

河南金馬能源股份有限公司100萬t/a焦?fàn)t煙氣脫硫項目

示例2

頁巖陶粒吸聲板降噪技術(shù)

輪軌源頭降噪，主材頁巖陶粒內(nèi)部具有大量細微孔隙，當(dāng)聲波傳入后，引起孔隙內(nèi)部空氣振動，利用孔壁的摩擦作用和粘滯阻力，將聲能（空氣振動）變?yōu)闊崮?，從而達到吸聲并減小噪聲向外傳播的目的。

吸聲系數(shù)≥0.8（混響室法）；CRH列車速度250km/h~300km/h情況下，距軌道中心線8m以內(nèi)的近測點位置，降低環(huán)境噪聲≥4dB(A)。抗壓強度（28d）≥5.0MPa；干表觀密度≥800kg/m³；透水系數(shù)（15℃）≥1.0×10^-2cm/s。

以頁巖陶粒為主材，配以膠凝材料制成吸聲構(gòu)件，采用固定限位方式，鋪設(shè)在鐵路無砟軌道頂面，在源頭吸收降低鐵路輪軌區(qū)域噪聲。

適用于軌道交通的輪軌噪聲控制。

鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司

大西客專高速綜合試驗段軌道吸音板降噪試驗工程